新聞資訊-德州賽德減速機有限公司

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德州賽德減速機廠在去年自行研制成功了8個頭的蝸輪副之后，在近日又成功生產(chǎn)出了9個頭的蝸輪蝸桿副。開啟了多頭蝸輪副產(chǎn)品的新篇章。 　　實體廠家生產(chǎn)，_的研發(fā)生產(chǎn)團隊，使蝸輪蝸桿副的效率大為提高，蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。_磨削的蝸桿齒面，表面粗壯度Ra0.8。高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗造度，_耐磨防止大負(fù)荷時油膜破壞。蝸桿的齒面是經(jīng)過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設(shè)計上_有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

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賽德絲桿升降機防暑降溫通知:各部 門從7月1號起發(fā)放防暑降溫補貼，絲桿升降機事業(yè)部不含絲桿升降機車間每人每月補貼500元。

山東賽德減速機有限公司是一家_生產(chǎn)蝸輪絲桿升降機、絲杠升降機、回轉(zhuǎn)減速機、電動推桿、轉(zhuǎn)向箱的_生產(chǎn)廠家。賽德公司20年創(chuàng)新_、20年賽德品質(zhì)傳承。 絲杠升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種_常見的機構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。 一、移位補償 移位補償常用于單項精度的誤差補償。

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